液壓系統是一種利用流體（通常為油或水）傳遞能量的機械裝置。其部分是兩個相對運動的液缸，通過改變液體流動的方向和速度來產生力和扭矩。
在工作中，外部動力源將能量轉化為流體的壓力能；然后這些高壓能的合理使用轉換成機器的工作輸出，從而完成某些功能。如當兩邊的壓差及面積相等時所產生的推力可超過外力的需求(F1+P2A=F3)，此種效應常被應用作為起重機的升降舉起以及重物舉升等用處.
船用液壓系統主要由動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和工作介質五大部分組成。其中，動力元件包括液壓泵、電動機等；執行元件包括各種缸、馬達等；控制元件包括壓力閥、流量閥等；輔助元件包括濾油器、蓄能器等；工作介質主要是各種液壓油或乳化液。這些部件相互配合，共同完成船舶的各種動作和功能，如操縱舵角、升降甲板、驅動推進器等。
液壓傳感器是一種利用液體壓力進行測量的裝置，其設計思路主要包括以下幾個方面：
1.確定傳感器的類型和原理。根據測量范圍、精度要求和應用場景等因素選擇合適的傳感器種類和工作原理（例如應變片式、電容式或電感式等）。同時需要了解相關的物理量和參數的定義及單位換算關系等內容；
2.設計傳感器的結構框架。包括外殼材料的選擇以及各個部件的尺寸大小等方面的問題。比如要考慮到殼體的強度問題以承受流體作用力的大小，同時也需要考慮如何方便地安裝與拆卸等問題;
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